根據交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監管總局聯(lián)合印發(fā)的《常壓液體危險貨物罐車(chē)治理工作方案》，自2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風(fēng)險的罐車(chē)運行。

　　2021年5月，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監管總局聯(lián)合印發(fā)《常壓液體危險貨物罐車(chē)治理工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，規范常壓液體危險貨物罐車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)罐車(chē))生產(chǎn)、登記、使用和檢驗，集中整治罐車(chē)運營(yíng)中存在的突出問(wèn)題，全面提升罐車(chē)安全運行水平。

　　近年來(lái)，我國危險品物流行業(yè)規模持續擴大  ，罐車(chē)保有量逐年增長(cháng)，部分罐車(chē)存在“大罐小標”、壁厚不達標、安全附件缺失、跑冒滴漏等安全隱患。為認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院有關(guān)決策部署，交通運輸部等四部門(mén)在深入調查研究、廣泛征求意見(jiàn)基礎上，共同制定《方案》，主要從以下幾方面開(kāi)展工作：

　　強化治理，嚴把增量。嚴格罐車(chē)設計制造、檢驗檢測、注冊登記、營(yíng)運準入管理，嚴把準入關(guān)口，確保市場(chǎng)中新增罐車(chē)符合國家法律法規和標準要求。

　　綜合施策，消化存量。由專(zhuān)業(yè)檢驗檢測機構對存量罐車(chē)分批次進(jìn)行檢驗，檢驗合格的允許正常使用;檢驗不合格的立即停止使用并限期整改及復檢，復檢仍為不合格的依法依規更換同類(lèi)型罐體或者報廢。對于缺陷罐車(chē)產(chǎn)品，責令生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行召回處理，強化生產(chǎn)源頭治理。

　　疏堵結合，優(yōu)化管理。落實(shí)國家標準要求，糾正部分地方采取的“一罐一品”等偏激做法，允許罐車(chē)運輸特性一致的貨物，提高罐車(chē)利用效率及企業(yè)積極性。

　　加強執法，促進(jìn)共治。綜合運用行政監督、信用監管、信息化監管等手段，強化部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、切實(shí)形成監管合力。同時(shí)，充分發(fā)揮檢驗機構專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢及協(xié)會(huì )自律作用，促進(jìn)罐車(chē)管理社會(huì )共治。

　　根據《方案》，自2021年6月1日起，新進(jìn)入市場(chǎng)的罐車(chē)應當按照新要求進(jìn)行檢驗、登記、辦理道路運輸證，實(shí)現新罐車(chē)合規;2022年5月30日前，完成對所有存量罐車(chē)的檢驗;2022年11月30日前，全面完成罐車(chē)整改;2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風(fēng)險的罐車(chē)運行。